هلیكوپتر وسیله نقلیه موتوری تازه ای است كه كار آن و خدماتی كه می تواند انجام دهد از تمام وسائط نقلیه دیگر اعم از زمینی و هوائی و دریایی دلچسب تر است. این ماشین می تواند عمودی بالا برود و پاین بیاید و به پهلوی راست یا چپ و هم به جلو با هر سرعتی كه راننده میل دارد در حدود قدرت موتور خود پرواز كند و حتی قادر است در فضا به عقب حركت نماید.
هلیكوپتر می تواند در فضای كوچكی كه تنها كمی بزرگتر از شعاع پروانه های آن باشد پائین آید و در همانجا دوباره پرواز كند، گاراژ آن ممكن است روی پشت بام آسفالتی باشد و از همانجا بلند شود و به جای خود برگردد.

هلیكوپتر می تواند در فضای كوچكی كه تنها كمی بزرگتر از شعاع پروانه های آن باشد پائین آید و در همانجا دوباره پرواز كند، گاراژ آن ممكن است روی پشت بام اسفالتی باشد و به جای خود برگردد.
هلیكوپتر در واقع در سلسله وسائط حمل و نقل شكاف بین وسائل نقلیه سطح زمین و دریا را با وسائل نقلیه هوائی یعنی هواپیما پر كرده و حد وسطی است بین وسائط نقلیه هوائی و زمینی و می تواند خود را با هر نوع شرایط مربوط به حمل و نقل از لحاظ سرعت و سمت حركت و غیره وفق دهد.
هلیكوپتر قدرت خود را از پروانه ها یا بالهای دوار كسب می كند كه هم سبب بلند شدن آن از زمین و هم باعث حركت آن به سمتی كه رهبری می شود، می گردد.

این وسیله می تواند با اطمینان و بدون خطر و بدون به كار بردن قوه یعنی در حال خاموشی موتور به واسطه همان حركت اتوماتیك تیغه ها آهسته به زمین فرود آید و قابلیت نشستن در یك زمین كوچك در مقام مقایسه با تمام وسائط نقلیه مزیتی خاص به آن بخشیده است. ضمناً وظایف هلیكوپتر را سایر وسائط نقلیه نمی توانند انجام دهند.

كارهای هلیكوپتر مثل سایر وسائط نقلیه محدود به خطوط زمینی یا هوائی نیست بلكه بالای سر وسائل موتوری زمینی و زیر پای وسائط نقلیه هوائی نیز فعالیت می كند.

اختراع و تكمیل هلیكوپتر بر خلاف وسائط نقلیه تاریخچه خیلی كوتاهی دارد و اولین بار هلیكوپتر در امریكا در سال 1940 م به پرواز در آمد.

این مرغ خوش پرواز از قرن ها پیش ایده ال مخترعین و سایر افراد بشر بوده و امروز نه تنها خدمات مختلفی انجام می دهد بلكه برای حمل و نقل بازرگانی نیز كار برد دارد . هلیكوپتر هم در جنگ هم در صلح آینده درخشان تری خواهد داشت و روز به روز بیشتر جای خود را در میان وسائط حمل و نقل می كند.

فرق هلیكوپتر با هواپیما

1) هواپیما به واسطه بال های ثابت و قدرت تحرك به جلو كه از پروانه یا موتور جت كسب می شود به پرواز در می آید . هلیكوپتر بلند شدن خود را مدیون تیغه های گردنده افقی بالای اطاق است.
1) هواپیما برای اینكه در هوا بماند و سقوط نكند باید همیشه سرعتی رو به جلو داشتع باشد . اما هلیكوپتر محتاج به این سرعت نیست و می تواند در هوا بایستد.
2) هواپیما به نسبت بزرگی خود برای پرواز میدان بزرگ می خواهد و مانعی هم نباید در سر راهش باشد. هلیكوپتر محتاج به میدان پرواز نیست مانعی هم سر راه خود ندارد چون عمودی بلند می شود.
3) هواپیما هنگام طوفان و خطر و تاریكی هوا میدان وسیعی لازم دارد و باید بطبقات بالاتر پرواز كند و احیاناً به خطر می افتد . اما هلیكوپتر هنگام خطر پائین تر آمده در زیر طبقات ابر و طوفان به حركت خود ادامه می دهد و در حال خاموشی به سهولت به زمین می نشید.

هلیكوپتر چگونه پرواز می كند؟

برای پرواز به بالا تیغه های پرواز را طوری مایل می كند كه هوا را به طرف پائین می راند و هلیكوپتر را بالا می برد.
برای پائین آمدن عمودی پروانه ها را طوری مایل می كند كه هوا را به طرف بالا رانده و هلیكوپتر را پائین می آورد.
برای به جلو راندن هلیكوپتر تمام پروانه را قدری به طرف جلو تمایل می دهد.
هرگاه سرعت پروانه دم هلیكوپتر را كم و زیاد كنند بدور خود می چرخد.
مایل كردن دستگاه پروانه به طرف راست یا چپ هلیكوپتر را به پهلو، راست و چپ حركت می دهد .
تركیب سرعت مناسب موتور با زاویه مناسب پروانه ها سبب توقف هلیكوپتر در هوا می شود . 

خدماتی كه هلیكوپتر انجام می دهد:

مسافربری هوائی به سلامت و اطمینان خاطر.
حمل پست و كالا های بازرگانی.
انجام كار تاكسی در داخل شهر.
كمك به پلیس هنگام بروز حوادث.
حمل و نقل و نشر روزنامه و مجله .
نقشه برداری و مساحی از اراضی و باغ ها و ساختمان ها.

   منبع:
کتاب دائره المعارف مصور زرین - غلامرضا طباطبائی مجد - انتشارات زرین
ایرانیکا (www.iranika.ir)   


www.smsm.ir

نوع مطلب : مهندسی هوافضا
نوشته شده در پنجشنبه ۱۳ آبان ۱۳۸۹ توسط SMSM |           |