محل استقرار پمپاژ آب برحسب شرائط محل متغیر بوده و اغلب در محل برداشت آب (چاه، چشمه، رودخانه) می باشد. از نظر كلی باید محل استقرار پمپ را با درنظرگرفتن خطر طغیان رودخانه و یا خطر استغراق، قرارداده و گذشته از آن باید در مقابل خطرات ناشی از ریزش محل و رطوبت نامناسب و یخبندان محافظت نمود. در داخل محوطه ایستگاه پمپاژ و در كف ساختمان آن شیب 1% منظور نمود و برای هركدام از ماشین آلات موجود، پی و پایه مجرائی درنظر گرفته می شود.
با علم به اینكه ایستگاههای پمپاژ معمولاً در گودترین نقاط شهر واقع می شود، باید تدابیری برای جلوگیری از خرابی تلمبه خانه ها در اثر ورود آبهای سطحی حاصل از بارندگی درنظر گرفت.

نوع مطلب : مهندسی مکانيک - سیالات
نوشته شده در سه شنبه ۲۸ آذر ۱۳۹۱ توسط SMSM |           |

برای انتقال حرارت از داخل یك محفظه یا اتاق به خارج، احتیاج به یك واسطه است. در یك سیستم سرد كننده مكانیكی استاندارد، عمل گرفتن حرارت با تبخیر مایعی در دستگاه تبخیر (Evaporator)، و پس دادن آن در دستگاه تقطیر (Condenser) صورت می گیرد و این امر باعث تغییر حالت ماده سرمازا از بخار به مایع می گردد .مایعاتی كه بتوانند به سهولت از مایع به بخار و بالعكس تبدیل شوند به عنوان واسطه انتقال حرارت به كار برده می شوند، زیرا این تغییر حالت باعث تغییر حرارت نیز می گردد. برخی از این مواد سرمازا از مواد دیگر مناسب تر هستند.

نوع مطلب : مهندسی مکانيک - سیالات
نوشته شده در یکشنبه ۲۱ آبان ۱۳۹۱ توسط SMSM |           |

تعداد سیال های عاملی که در سیستم های سرمایش تراکم بخار به کار می روند بسیار بیشتر از تعداد آنها در سیکل های قدرت بخاری هستند. در سیستم های ایجاد سرمایش اولیه، آمونیاک و در اکسید کربن از اهمیت ویژه ای برخوردار بودند، اما هر دو آنها بسیار سمی بوده و بنابر این مواد خطرناکی هستند. امروزه هیدروکربن های هالوژنه با نام های تجاری فرئون ژناترون از مبردهای اصلی صنعتی هستند. مثلا دی کلرو دی فلورمتان (CCl2F2) را فرئون 12 و ژناترون-12 و یا سرماساز-12 یا R-12 می گویند.

نوع مطلب : مهندسی مکانيک - سیالات
نوشته شده در شنبه ۷ مرداد ۱۳۹۱ توسط SMSM |           |

هیدرولیك علم مطالعه سیالات و كاربرد آن برای انتقال نیرو و حركت است. كلمه هیدورلیك از لغت یونانی هیدرو به معنی آب گرفته شده است.
سیستم‌های آب رسانی خانگی یك كاربرد متداول از هیدرولیك می باشد و اصول حاكم بر رفتار آب در مورد تمام سیالات صادق است. در گیربكس‌ های اتوماتیك مدرن یك سیستم هیدرولیك برای كنترل عملكرد آنها به كار رفته است.
در حالی كه تمام سیستم‌های هیدرولیكی از مایعات استفاده می‌كنند مایعی كه درگیر بكس‌های اتوماتیك به كار می رود عموماً روغن گیربكس نامیده می شود.

نوع مطلب : مهندسی مکانيک - سیالات
نوشته شده در چهارشنبه ۱۴ دی ۱۳۹۰ توسط SMSM |           |

امروزه سیستمهای كامپیوتری نقش عمده ای در تسریع و ارتقای كیفیت فعالیت های مهندسی از جمله طراحی و ساخت كارخانجات واحدهای تولیدی و راهبری آنها دارند. بطوری كه اكنون ارایه خدمات مهندسی خواه در دفاتر طراحی و دفاتر كارفرمایان، و خواه از شركتی به شركت دیگر بدون دخالت كامپیوتر در مراحل مختلف برآورد و انجام محاسبات، نقشه كشی، تولید و انتقال مدارك و مدیریت اطلاعات و اسناد، خارج از عرف و تقریباً بی معناست.

نوع مطلب : مهندسی مکانيک - جامدات
نوشته شده در چهارشنبه ۱۶ آذر ۱۳۹۰ توسط SMSM |           |

ترموستات
ترموستات وسیله ای است برای تنظیم درجه حرارت موتور اتومبیل كه بطور خودكار گرمای موتور را د رحد ایده ال كه حدود 85 درجه است نگه می دارد. لازم به توضیح است كه برای عملكرد درست موتور، دمای آن باید در محدوده معینی نگه داشته شود سرد بودن موتور باعث می شود كه غلظت روغن بالا رود و روانكاری قطعات به خوبی صورت نگیرد و گرم بودن بیش از حد آن هم باعث می شود روغن خیلی رقیق شود و خاصیت روان كنندگی خود را از دست بدهد بنا براین ضرورت كامل دارد كه دمای موتور در حد 85 در جه سانتیگراد نگه داشته شود.

نوع مطلب : مهندسی مکانيک - سیالات
نوشته شده در یکشنبه ۶ آذر ۱۳۹۰ توسط SMSM |           |

كمپرسور پیستونی - Reciprocating Compressor
این نوع كمپرسور اغلب در سیستم تبرید مورد استفاده قرار می گیرد و ممكن است قدرت آنها از چند دهم اسب تا چند صدم اسب خواهد بود و می توان از یك سیلندر ویا چند سیلندر تشكیل شده باشد. امروزه در صنعت تبرید بیشتر از كمپرسورهای پیستونی استفاده می شود . در این نوع كمپرسور ها نیز از حركت رفت و آمدی پیستون سیال را متراكم می نمائیم .
این نوع كمپرسور اغلب در سیستم تبرید مورد استفاده قرار می گیرد و ممكن است قدرت آنها از چند دهم اسب تا چند صدم اسب خواهد بود و می توان از یك سیلندر ویا چند سیلندر تشكیل شده باشد . سرعت دورانی محور كمپرسور ممكن است از ۲ تا ۶ ( r . s -۱) تغییر نماید . در كمپرسور ها ممكن است موتور و كمپرسور از هم جدا بوده كه كمپرسور های باز نامیده می شوند . (HermiticalyCompressor) خواهیم داشت كه بیشتر در یخچالهای منزل كه موتور كوچكی دارند از این نوع كمپرسورها استفاده می شود.

نوع مطلب : مهندسی مکانيک - جامدات
نوشته شده در سه شنبه ۳ آبان ۱۳۹۰ توسط SMSM |           |

در این جزوه 19 صفحه که با فرمت پی دی اف آماده شده، شما با مفاهیم مهم در درس مکانیک سیالات آشنا می شوید.

نوع مطلب : مهندسی مکانيک - سیالات
نوشته شده در پنجشنبه ۲۶ خرداد ۱۳۹۰ توسط SMSM |           |

مهمترین تركیبات عمومی مواد ساختمانی پمپها عبارتند از:
مواد: پمپهای سانتریفیوژ كه معمولا به بازار عرضه می شوند دارای تركیبات برنزی، تمام برنزی ،یا دارای تركیب آهنی می باشند. در ساختار نیمه برنزی ،پروانه خلاف شافت (اگر بكار برده شده باشد ) و رینگهای سایشی برنزی خواهد بود و محفظه از چدن است. این مواد ساختمانی برای قسمتهای از پمپ می باشد كه در تماس با پمپاژ شده می باشد.

نوع مطلب : مهندسی مکانيک - سیالات
نوشته شده در پنجشنبه ۲۶ خرداد ۱۳۹۰ توسط SMSM |           |

فلنجها یكی از اتصال دهنده های لوله ها، شیر آلات و دستگاهها به یكدیگر می باشد.
فلنج بصورت قطعه دیسكی شكل بوده كه همیشه بصورت جفت به كمك پیچ و مهره دو قطعه را به یكدیگر متصل می سازد و به آسانی باز شده و برای فشارهای كم و بالا مناسب می باشد.
آب بندی بین دو فلنج توسط لای(Gasket) كه در بین آنها قرار داده می شود انجام می گیرد. جنس فلنجها از فولاد و آلیاژهای آن و یا از چدن و سایر مواد ساخته می شود.

نوع مطلب : مهندسی مکانيک - جامدات
نوشته شده در شنبه ۷ خرداد ۱۳۹۰ توسط SMSM |           |

Mechanical engineering plays a dominant role in enhancing safety,economic vitality,enjoyment and overall quality of life throughout the world.Mechanical engineers are concerned with the principles of force,energy and motion.

نوع مطلب : مهندسی مکانيک - جامدات
نوشته شده در سه شنبه ۳ خرداد ۱۳۹۰ توسط SMSM |           |

آنچه مسلم است صنایع، روش آنالیز روغن (Oil Analysis) را با اهدافی چون کاهش میزان مصرف روغنها، تعیین زمان انجام تعمیرات پیشگیرانه جهت کاهش توقفات و هزینه های نت مورد استفاده قرار میدهند. با اجرای آنالیز روغن، نمونه ها بصورت تناوبی به آزمایشگاه ارسال شده و نتایج آنالیز دریافت میگردد اما بهبودی در وضعیت نگهداری و تعمیرات حاصل نمیگردد. چرا ؟

دلایلی مختلفی ممکن است باعث بروز شکست در برنامه آنالیز روغن گردد و جهت ردیابی آنها نیز لازمست تا از مراحل اصولی استفاده از این روش در برنامه های نت آگاه گردیم.

نوع مطلب : مهندسی مکانيک - جامدات
نوشته شده در پنجشنبه ۱۵ اردیبهشت ۱۳۹۰ توسط SMSM |           |