نوشتار حاضر با عنوان آشنایی با نمایه پاسخ سریع یا بارکد پاسخ سریع و کاربرد های آن، به کوشش اولین و تنها وب سایت تخصصی در زمینه بارکد های پاسخ سریع در ایران (www.qr-code.ir)، برای آشنایی مهندسان، محققان و تمامی کاربران علاقه مند ایرانی تهیه شده است:

تعریف:
QR-Code یک نمایه (بارکُد) رمز دار دو بعدی با ساختار ماتریسی می باشد که به منظور رمز گشایی محتویات آن با سرعت زیاد طراحی شده است. این نمایه دربردارنده‌ی چیدمانی از چهارگوش‌ها‌ی (نقطه های) سیاه بر روی زمینه‌ی سپید است. این نقطه ها بر اساس الگوی استاندارد (ISO/IEC 18004:2006) ایجاد می شوند و می‌تواند حاوی: نوشته، نشانی وب، شماره تلفن، یا داده‌ی دیگری باشد.

نوع مطلب : مهندسی مکانيک - جامدات
نوشته شده در چهارشنبه ۷ تیر ۱۳۹۱ توسط SMSM |           |

بر اثر احتراق در موتورهای احتراق داخلی گرمای زیادی تولید می‌شود که حتی می‌تواند فلزات مجموعه سیلندر و پیستون را ذوب کند.
سیستم خنک­کاری به­منظور پیشگیری از بالا رفتن دمای موتور به­کار می‌رود. این سیستم برای مراقبت در برابر عملکرد مؤثر در تمام سرعت‌های موتور و کنترل شرایط مختلف مورد استفاده است. دما در طول مدت احتراق مخلوط سوخت و هوا در محفظه احتراق موتور بسیار بالا می‌رود و به بیش از ۲۰۰۰ درجه می‌رسد. میزان قابل توجهی از این حرارت توسط دیواره‌های سیلندر و پیستون‌ها جذب می‌شود بنابراین باید خنک‌کاری به اندازه‌ای صورت پذیرد که دما بیش از حدود ۲۳۰ درجه نشود.

نوع مطلب : مهندسی مکانيک - خودرو
نوشته شده در سه شنبه ۱۶ خرداد ۱۳۹۱ توسط SMSM |           |

سیستم سوخت رسانی برای خودرو به مانند دستگاه گوارش و دستگاه تنفسی برای بدن انسان ضروری و بسیار حساس است که بایستی انرژی لازم برای استفاده و کار خودرو را فراهم سازد. اما این سیستم های سوخت رسانی چگونه چنین کاری را انجام میدهند؟ بر چند نوع هستند؟ مزایا و معایب این نوع سیستم ها چیست؟ چه نوع سیستمی برای خودرو اقتصادی تر و مناسب تر است؟ و... ده ها سئوال دیگر که ممکن است برای همه ی کسانی که به نوعی با خودرو سر و کار دارند پیش آید.
در این نوشتار سعی داریم به صورت اختصار با هر دو نوع سیستم سوخت رسانی آشنا شویم و در نهایت با مزایا و معایب هر دو آشنایی پیدا کرده تا بتوانیم به درستی در خصوص استفاده از این سیستم ها در خودرو تصمیم گیری نماییم.

نوع مطلب : مهندسی مکانيک - خودرو
نوشته شده در شنبه ۶ اسفند ۱۳۹۰ توسط SMSM |           |

یک موتور دورانی،یک موتور احتراق داخلی است درست مثل موتور اتومبیل ولی کاملا متفاوت با موتور های مرسوم پیستونی کار می کند. در یک موتور پیستونی حجم مشخصی از فضا (سیلندر) متناوبا چهار کار متفاوت را انجام می دهد. مکش، تراکم، احتراق و خروج دود. موتور دورانی همین کار را انجام می دهد اما هر کدام در جای مخصوص خود انجام  می شود و این شبیه این است که برای هر کدام از چهار مرحله یک سیلندر جداگانه داشته باشیم و پیستون به طور پیوسته از یکی به بعدی حرکت کند.

نوع مطلب : مهندسی مکانيک - خودرو
نوشته شده در سه شنبه ۲ اسفند ۱۳۹۰ توسط SMSM |           |

در سال 1940 كارخانه جنرال موتور جعبه دنده هیدراماتیك را برای اولین بار در اتومبیل اولدزموبیل به كار برد . این طراحی اولین بار در اتومبیل اولدزموبیل به كار برد. این طراحی اولین كاربرد كلاچ های هیدرولیكی را در تركیب جعبه دنده 4 دنده ای مشخص كرد و جعبه دنده اتوماتیك نامیده شد كه در آن مجموعه خورشیدی جلو و عقب برای وضعیت خلاص و دنده های جلو به كار برده شد و در دنده عقب مجموعه ی خورشیدی جلو نسبت دور كاهنده ای (افزایش گشتاور) دارد و مجموعه خورشید عقب مسیر قدرت را عكس نمود و همچنین نسبت دور دنده عقب را بیشتر كاهش می دهد.

نوع مطلب : مهندسی مکانيک - خودرو
نوشته شده در شنبه ۳ دی ۱۳۹۰ توسط SMSM |           |

امروزه سیستمهای كامپیوتری نقش عمده ای در تسریع و ارتقای كیفیت فعالیت های مهندسی از جمله طراحی و ساخت كارخانجات واحدهای تولیدی و راهبری آنها دارند. بطوری كه اكنون ارایه خدمات مهندسی خواه در دفاتر طراحی و دفاتر كارفرمایان، و خواه از شركتی به شركت دیگر بدون دخالت كامپیوتر در مراحل مختلف برآورد و انجام محاسبات، نقشه كشی، تولید و انتقال مدارك و مدیریت اطلاعات و اسناد، خارج از عرف و تقریباً بی معناست.

نوع مطلب : مهندسی مکانيک - جامدات
نوشته شده در چهارشنبه ۱۶ آذر ۱۳۹۰ توسط SMSM |           |

ECU  مخفف Electronic Control Unit یا واحد کنترل الکترونیک می باشد و نقش هدایت و کنترل یک خودروی انژکتوری را بر عهده دارد. همانطور که می دانید خودروهای انژکتوری بدلیل عملکرد بهتر و توانایی پاس کردن استانداردهای آلودگی، بطور کامل در تمام دنیا جایگزین خودروهای کاربراتوری شده اند و مغز این سیستم ECU می باشد. ECU با توجه به سنسورهایی که به موتور متصل است وضعیت و شرایط خودرو را تحلیل کرده و پاسخهای لازم را به خروجیها که عبارتند از: انژکتورها، جرقه زنها و ... اعمال می کند.

نوع مطلب : مهندسی مکانيک - خودرو
نوشته شده در سه شنبه ۳ آبان ۱۳۹۰ توسط SMSM |           |

این سیستم برای كنترل مطلوب خودرو و برروی سطح جاده و حفظ ثبات آن در هنگام پیچیدن طراحی شده است .اگر راننده با گردش سریع فرمان كنترل خودرو را از دست بدهد و خودرو بلغزد سیستم ESP آن را به مسیر اصلی خود بر میگرداند. سیستمESP هنگام تغییر مسیر ناخواسته خودرو را به مسیر اولیه خود باز میگرداند.ESPلغزش جانبی خودرو را در هنگام گردش فرمان با اعمال نیروی ترمز برروی یك چرخ كنترل میكند و خودرو را به مسیر مورد نطر راننده باز میگرداند. سیستمESP با اندازه گیری سرعت هر چرخ به طور جداگانه با سنسور چرخ و همینطور محاسبه زاویه فرمان با سنسور زاویه سنج و شتاب جانبی خودرو با سنسور YAW سنج متوجه انحراف خودرو به صورت OVER STEER یا ANDER STEER میشود كه این سیستم با فعال كردن ترمزهای چرخ اختلاف سرعت چرخها(عمل دیفرانسیلی) را از بین برده و از واژگون شدن خودرو جلو گیری میكند.

نوع مطلب : مهندسی مکانيک - خودرو
نوشته شده در سه شنبه ۲۶ مهر ۱۳۹۰ توسط SMSM |           |

1- كد متغیر Code Hopping :
كد فركانس دزدگیرهای مجهز به این تكنولوژی به طور دایم در حال تغییر است. این امر از تداخل فركانس ریموت كنترل های دیگر و یا اسكن شدن فركانس ریموت كنترل دستگاه مورد استفاده جلوگیری می كند.

2- صندوق پران Trunk Release :
خروجی مثبت و یا منفی برای فعال ساختن پمپ بازكننده صندوق عقب كه بوسیله ریمومت كنترل فعال می شود.

نوع مطلب : مهندسی مکانيک - خودرو
نوشته شده در چهارشنبه ۱۱ خرداد ۱۳۹۰ توسط SMSM |           |

وسعت‌یابی شهرها در دهه‌های گذشته نیاز به خودرو را برای سفرهای درون‌شهری از اهمیتی ویژه برخوردار كرده است. عده‌ای داشتن خودروی جدید و مدل روز را نشانگر جایگاه ویژه اجتماعی می‌دانند. اغلب جوانان نیز از راندن خودرو با سرعت بالا لذت می‌برند. تقاضای خرید خودروهای جدید با توجه به مسائلی نظیر: گرانی بنزین، آلودگی هوا، كمبود پاركینگ و ترافیك سنگین سبب ایجاد و رشد فناوری ساخت خودروهای جدید با زیبایی، سرعت بیشتر، مصرف كمتر و بدنه كوچك‌تر شده است.

نوع مطلب : مهندسی مکانيک - خودرو
نوشته شده در چهارشنبه ۱۱ خرداد ۱۳۹۰ توسط SMSM |           |

Mechanical engineering plays a dominant role in enhancing safety,economic vitality,enjoyment and overall quality of life throughout the world.Mechanical engineers are concerned with the principles of force,energy and motion.

نوع مطلب : مهندسی مکانيک - جامدات
نوشته شده در سه شنبه ۳ خرداد ۱۳۹۰ توسط SMSM |           |

دیفرانسیل یكی از اعضای سیستم انتقال قدرت می باشد. دیفرانسیل بعد از میل گاردان قرارمی گیرد.  البته در صورتی كه خودرو  دارای  میل گاردان  باشد. اگر خودرو  دارای  میل  گاردان نباشد دیفرانسیل بعد از گیربكس قرار خواهد گرفت و بعد از  دیفرانسیل پلوس ها  قرار دارند زمانی كه  یك اتومبیل دور میزند باید چرخی از ان كه در طرف خارج پیچ است با سرعت بیشتری نسبت به چرخ دیگر بچرخد اگر بخواهیم بدون ترمز گرفتن بچرخیم و  همچنین هنگامی  كه یك چرخ از روی یك برجستگی عبور می كند باید از چرخ دیگر تندتر بچرخد دیفرانسیل این عمل را امكان پذیرمی كند.

نوع مطلب : مهندسی مکانيک - خودرو
نوشته شده در پنجشنبه ۲۹ اردیبهشت ۱۳۹۰ توسط SMSM |           |