بر اثر احتراق در موتورهای احتراق داخلی گرمای زیادی تولید می‌شود که حتی می‌تواند فلزات مجموعه سیلندر و پیستون را ذوب کند.
سیستم خنک­کاری به­منظور پیشگیری از بالا رفتن دمای موتور به­کار می‌رود. این سیستم برای مراقبت در برابر عملکرد مؤثر در تمام سرعت‌های موتور و کنترل شرایط مختلف مورد استفاده است. دما در طول مدت احتراق مخلوط سوخت و هوا در محفظه احتراق موتور بسیار بالا می‌رود و به بیش از ۲۰۰۰ درجه می‌رسد. میزان قابل توجهی از این حرارت توسط دیواره‌های سیلندر و پیستون‌ها جذب می‌شود بنابراین باید خنک‌کاری به اندازه‌ای صورت پذیرد که دما بیش از حدود ۲۳۰ درجه نشود.

نوع مطلب : مهندسی مکانيک - خودرو
نوشته شده در سه شنبه ۱۶ خرداد ۱۳۹۱ توسط SMSM |           |

ترموستات
ترموستات وسیله ای است برای تنظیم درجه حرارت موتور اتومبیل كه بطور خودكار گرمای موتور را د رحد ایده ال كه حدود 85 درجه است نگه می دارد. لازم به توضیح است كه برای عملكرد درست موتور، دمای آن باید در محدوده معینی نگه داشته شود سرد بودن موتور باعث می شود كه غلظت روغن بالا رود و روانكاری قطعات به خوبی صورت نگیرد و گرم بودن بیش از حد آن هم باعث می شود روغن خیلی رقیق شود و خاصیت روان كنندگی خود را از دست بدهد بنا براین ضرورت كامل دارد كه دمای موتور در حد 85 در جه سانتیگراد نگه داشته شود.

نوع مطلب : مهندسی مکانيک - سیالات
نوشته شده در یکشنبه ۶ آذر ۱۳۹۰ توسط SMSM |           |