آزمون خزش تغيير شكل مداوم در دماهاي بالا را وقتي تنش كمتر از حد تسليم است تعيين مي كند.
نتايج اين آزمون در طراحي اجزاي ماشيني كه در دماي بالا قرار دارند اهميت دارد.خزش خاصيت بسيار مهم مواد در كاربرد هاي دماي بالا است و مي توان آن را به صورت ((جريان مداوم و آهسته ي مومسان تحت بار يا تنش ثابت)) تعريف كرد. به طور كلي خزش به آهنگ تغيير شكلي وابسته است كه در دماي كاركرد فلز و تحت تنشهاي پايينتراز تنش فلز ادامه يابد .خزش در هر دمايي رخ مي دهد ولي اهميت خزش به ماهيت ماده و مقدارتغيير شكل مجاز قطعه بستگي دارد .

دیباچه: رشته‌ مهندسی‌ مواد در مقطع‌ کارشناسی‌ دارای‌ دو شاخه‌ اصلی متالورژی و سرامیک‌ است.

شاخه متالورژی:
تصور کنید که در حال رانندگی در یکی از بزرگراه‌ها هستید که ناگهان کامیونی با خودروی شما برخورد می‌کند و خسارت سنگینی بر آن وارد می‌سازد. چنین برخوردی در حال حاضر علاوه بر صرف هزینه‌ای قابل توجه و نیاز به زمانی نسبتاً طولانی برای تعمیر، از ارزش خودروی شما خواهد کاست اما اگر بدنه خودرو به طور کامل از جنس آلیاژ "Tini" ساخته شده باشد، حداقل برای صافکاری مشکلی نخواهید داشت چون کافی است که بدنه خودرو را تا حد معینی حرارت بدهید تا بدنه تصادفی به سرعت تغییر شکل یابد و شکل اولیه خود را پیدا کند.

آزمون خزش تغيير شكل مداوم در دماهاي بالا را وقتي تنش كمتر از حد تسليم است تعيين مي كند.
نتايج اين آزمون در طراحي اجزاي ماشيني كه در دماي بالا قرار دارند اهميت دارد.خزش خاصيت بسيار مهم مواد در كاربرد هاي دماي بالا است و مي توان آن را به صورت ((جريان مداوم و آهسته ي مومسان تحت بار يا تنش ثابت)) تعريف كرد. به طور كلي خزش به آهنگ تغيير شكلي وابسته است كه در دماي كاركرد فلز و تحت تنشهاي پايينتراز تنش فلز ادامه يابد .خزش در هر دمايي رخ مي دهد ولي اهميت خزش به ماهيت ماده و مقدارتغيير شكل مجاز قطعه بستگي دارد .

عیوب
در داخل یك تك كریستال یا دانه ، ساختار كریستالی كامل نیست. ساختار دارای عیوبی مانند جای خالی است، جائیكه یك اتم كلا حذف می شود و یا نابجایی ، جائیكه تكامل ساختار در طول یك خط گسیخته شود . مرز دانه ها در پلی كریستالها را می توان از لحاظ دو عیب ، در شبكه كامل مورد بررسی قرارداد.
عیوب كریستالی در مشخص كردن بسیاری از خواص مواد مهم هستند. مانند سرعت نفوذ اتمی و استحكام مكانیكی.

پلتروژن فرآیند پیوسته‏ای برای تولید انواع پروفیلهای كامپوزیتی است. در این فرآیند، الیاف تقویت كننده را از یك حمام عبور می‏دهند تا به رزین آغشته شود. سپس الیاف آغشته شده را وارد یك قالب گرم می‏نمایند و نمونه پخت شده را توسط یك دستگاه كشش بیرون می‏كشند. بعد از این مرحله امكان برش محصول در اندازه‏های دلخواه وجود دارد. این فرایند تا حدودی مشابه فرایند اكستروژن پلاستیكها و تولید پروفیلهای پلاستیكی است.

برداشتن عیوب:
عیوب را می توان توسط ماشین كاری و سنگ زنی حذف كرد. هر چند ممكن است از قوس كربن در چدن چكش خوار استفاده كرد ولی بدلیل شوك حرارتی و ایجاد ساختار مارتنزیت / كاربید بر سطح شیار، توصیه نمی گردد.

تمیز و سالم بودن سطح شیار جوش بسیار مهم است. در نواحی حساس باید از آزمون PT یا MT جهت حصول اطمینان از رفع كامل عیب استفاده نمود.

پیش گرم:
دمای پیش گرم C° 290 می باشد . پیش گرمایی باید در كوره با دمای كنترل شده انجام شود. برای پیش گرم كردن باید ابتدا قطعه را در دمای C° 40 برای مدت زمان 25 دقیقه بازای هر سانتیمتر ضخامت و ماكزیمم 6 ساعت نگهداری كرد . سپس دما را با سرعت 40 /hr C° تا دمای C° 290 افزایش داد و برای مدت 25 دقیقه بازای هر سانتیمتر ضخامت و ماكزیمم 6 ساعت نگهداری كرد.

مقدمه:
فولادهای ماریجنینگ فولادهای پر آلیاژ-کم کربن-آهن ونیکل باساختار مارتنزیتی هستند که دارای ترکیبی عالی از استحکام وتافنسی به مراتب بالاتر از فولادهای پر کربن کوینچ شده می باشند.
این فولادها دو کاربرد بحرانی ومتمایز فولادهای کربن آبداده که استحکام بالا وتافنس وانعطاف پذیری خوب مورد نیاز است را دارا میباشد . فولادهای کربنی آبداده استحکامشان را از مکانیسمهای تغییر فاز وسخت گردانی بدست میآورند. ( مثل شکل گیری مارتنزیت و بینیت ) واین استحکام پس از رسوب گیری کاربیدها در طول مدت تمپر کردن بدست می آید.

تعريف:
دمای بين پاسی عبارتست از دمای قطعه در ناحيه جوشکاری درست قبل از اعمال پاس دوم و يا بين هر دو پاس متوالی. در عمل حداقل دمای بين پاسی اغلب برابر است با دمای پيشگرم قطعه٫ هرچند که طبق تعريف اين مورد الزامی نميباشد.

اهميت دمای بين پاسی:
اهميت دمای بين پاسی از نظر تاثير بر خواص مکانيکيو ميکروساختار قطعه٫ اگر بيشتر از اهميت دمای پيشگرم نباشد از آن کمتر هم نيست. بعنوان مثال استحکام تسليم و استحکام کششی فلز جوش تابعی از دمای بين پاسی ميباشند.

چکیده
تحقیق به عمل آمده شامل تعدادی از عیوب قطعات آلومینیومی تحت فشار می باشد و سعی بر آن شده که عیبهای مهم آن از جمله:
عیب سرد جوشی- عیب نیامد– عیب مک های گازی - عیب مک های انقباضی – عیب آبلگی – عیب مک های سوزنی (ریزمک) – عیب ترک خوردگی – عیب سخت ریزه و عیب قطره های سرد مورد بررسی و چاره جوئی قرار گیرد . قابل ذکر است نیاز امروزی صنعت به کیفیت های بالاتر ایجاب می کند که تولید کنندگان به سطوح جدیدی از کیفیت و بازده تولید دست یابند و اگر چه این نوع ریخته گری محدودیتهایی دارد اما ثابت شده که با بکارگیری اصول مهندسی کارآیی آن به خوبی بسیاری از فرآیندهای دیگر خواهد بود و باعث بالابردن سطح کیفیت موجود خواهد شد.

در فرآیند استخراج, تصفیه و ذوب مجدد, معمولاً راههائی وجود دارد كه بسته به نوع كار طراحی می شوند و در این كوره ها عمل ذوب انجام می شود. در این جهت می توان از كوره بلند (كوره ای كه در آن اكسید آهن تبدیل به چدن می شود), كنورتور كه در آن چدن با دمش اكسیژن خالص به فولاد تبدیل می شود . و كوره های دیگر بعنوان كوره های ذوب Melting نامیده می شود , در این درس بحث ما در روی كوره هائی كه برای استخراج فلزات استفاده می شود دور نمی زند مثل كوره های استخراج آهن در اصفهان , استخراج مس در سرچشمه كرمان , استخراج سرب و روی در زنجان .

مقدمه:
هدف آزمایش، مشخص كردن ساختار فلزات و تركیبات آنها می باشد .

1. روش كار یا آزمایش:
برای دستیابی به ریز ساختار فلزات این آزمایش را انجام می دهیم و در ابتدا قطعه مورد نظر را انتخاب نموده و سپس برای انجام ازمایش بر روی آن باید آن را پو لیش بزنیم. پولیش می تواند هم بصورت دستی و هم توسط دستگاه دست انجام گیرد. برای پولیش زدن ابتدا از سمباده شماره 80 شروع كرده تا سمباده های شماره 200؛600؛1000؛ و در نهایت بعد از زدن تمام سمبادها فلز را نمد می زنیم تا سطح فلز كاملا صاف و صیقلی شود. بعد از انجام عمل پولیش باید فلز را در محلول اج قرار داده و اچ كنیم.

مهندسین معمولاً عادت دارند خواص یك ماده را روی نمونه‌های مخصوصی كه از همین ماده تهیه شده‌اند با آزمونهای استاندارد ارزیابی كنند. اطلاعات بسیار ارزشمندی از این آزمونهای به دست می‌آید كه شامل خواص كششی، فشاری، برشی و ضربه‌ای ماده مورد نظر است. اما این آزمونها ماهیت تخریبی دارند. بعلاوه خواص ماده به گونه‌ای كه با آزمونهای استاندارد تا حد تخریب تعیین می‌شود، به یقین راهنمای روشنی در مورد مشخصات كارایی قطعه‌ای نیست كه بخش پیچیده‌ای از یك مجموعه مهندسی را تشكیل می‌دهد.

---

---